2026年3月，比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术。按企业官方披露，车辆从10%充至70%需要5分钟，从10%充至97%需要9分钟；在零下30摄氏度环境中，从20%充至97%只比常温多3分钟。
这组数据把超充竞争从“补能几百公里”推向更接近完整充电曲线的比较。行业过去常用峰值功率宣传，但用户真正关心的是常用电量区间需要多久、低温是否明显降速，以及不同站点能否稳定复现。
比亚迪同时提出2026年底建设2万座闪充站，其中大量采用与运营商合作的“站中站”方式。技术发布与网络建设绑定，说明超充体验不是电池单点突破，而是车辆、电池、充电终端、储能、场地和运营协同。
需要注意，上述速度和建站数量属于企业披露与规划，应结合具体车型、温度、荷电状态和站点条件理解，不能泛化到所有车辆。对场站运营商，真正的机会是评估目标车型规模、配电条件和合作模式；对风险管理，高功率、储能和高周转也要求更完善的温控、巡检和公共责任保障。