特斯拉官方披露，2025年6月30日首批V4超级充电桩在中国内地上线，首批包括7个站、40个桩。V4配备加长充电线缆，并向其他品牌电动车提供充电服务。
开放可以提高站点利用率，让充电网络从车主服务成本转化为独立收入来源。对非特斯拉车主，成熟网络增加了高质量补能选择；对特斯拉，则需要在本品牌体验与外部流量之间找到平衡。
跨品牌开放最考验兼容。不同车辆充电口位置、通信、功率曲线和支付路径不同，加长线缆解决了物理连接的一部分问题，但启动成功、占位方式、价格和客服仍需持续优化。
特斯拉官网同时说明，只有在应用或地图中显示可用的站点才向其他品牌开放，不能把“V4开放”泛化为所有超级充电站均开放。对其他运营商，这一变化说明品牌网络正在平台化，未来竞争将同时发生在设备、用户入口和服务质量三层。
跨品牌开放也把现场风险摊到了更多人身上。车型充电口位置不同带来的占位与线缆拖拽、非本品牌用户的操作不熟、以及充电失败后的责任受理，都是开放之后才会集中出现的问题。运营方需要提前明确现场秩序规则、设备损坏与第三者人身财产损害的处置口径。