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行业资讯

政策、补贴与行业动态

新能源行业的政策变化、地方补贴与商务信息,与能保科技小程序的行业交流同源,一处发布两端可见。

盐城直流桩每千瓦补200元:运营补贴还看月均在线率,该批已结束

交流设施按100元/千瓦;运营补贴要求年度充电量达标、月平均在线率不低于90%,数据以省级或市级监测平台为准。

双向充放电设备国家标准3月1日起实施:V2G选型有了统一依据

GB/T 46148—2025《电动汽车智能充放电设备技术规范》自2026年3月1日起实施,为V2G设备选型和测试提供统一依据。

城市计划新增160万个直流枪:发改委三年倍增方案同时把老桩列入改造

到2027年底,全国城市计划新增160万个直流充电枪,其中10万个为大功率充电枪,服役8年以上和800伏以下设施成为重点改造对象。

宁波市能源局第四批建设计划:项目入了计划,不等于补贴已经到手

宁波第四批建设计划通知明确,列入急需新建的公益保障型公用充电设施计划,不等于已经获得建设补贴。

小鹏与Charge+在东南亚接入约3800个公共充电点:覆盖泰新马三国

小鹏与Charge+合作,覆盖泰国、新加坡和马来西亚,并计划落地最高350千瓦级联名站及专属优惠。

青岛计划建约200个充电场站,建安费估算3.25亿元:会释放哪些订单

公开招标计划显示,估算建安工程费3.25亿元,配置4000至5000根充电桩,后续将开展设计、监理与施工招标。

乡镇还没有公共充电站:发改委计划2027年底至少新增1.4万个直流枪

到2027年底,尚未建设公共充电站的乡镇行政区计划至少新增1.4万个直流充电枪,县乡网络进入从覆盖到可持续运营的新阶段。

车桩融合安全预警团体标准已发布:只看桩这一侧已判断不了异常

《车桩融合大功率充电安全预警技术指南》已批准发布,编号T/CAAMTB 380—2026,充电安全从单设备保护走向车桩协同预警。

小鹏与大众中国互开超2万根充电桩:覆盖420城,用户少装一个App

小鹏与大众汽车集团(中国)推进超快充网络合作,双方客户可互相访问覆盖420城的超过2万根充电桩。

广州V2G建设补贴不超50%、放电不超5元每度:这笔账要怎么算

广州车网互动试点政策对V2G设备给予不超过成本50%的建设补贴,对放电量给予不超过5元/千瓦时补贴,年度相关奖补设总额上限。

小区业主要装桩,发改委计划打造1000个“统建统服”试点小区

到2027年底计划打造1000个“统一规划、统一建设、统一运维”的居住区试点,小区充电从私人单桩申请走向集中治理。

特斯拉首批V4超充向其他品牌开放:封闭网络为什么开始做平台生意

特斯拉自2025年6月30日起在中国内地上线首批V4超级充电桩,首批7站40桩配加长线缆并向非特斯拉车辆开放。

芜湖充电设施集采一期开标:公开报价289.566万元,还要比交付

公开开标信息显示特来电报价289.566万元,并提出单站开工通知后90日历天内完成交货与系统接入。

小鹏接入欧洲27国超94万个充电点:靠聚合平台,不是自建网络

合作方为欧洲充电服务聚合商Plugsurfing,覆盖约500家运营商,并在车机与应用中提供查找、状态、价格与支付。

上海充换电扶持办法:补贴从只看装机,转向星级评价与平台数据

上海扶持办法把示范小区、换电站、度电补贴和平台服务纳入支持,同时要求接入市级平台并接受服务质量星级评价。

桩多不如桩能用:可用率力争不低于98%正在变成行业门槛

大功率充电政策提出设备可用率力争不低于98%,行业评价从站点数量转向一次启动成功、故障修复和真实在线。

小鹏与bp互通超3万根充电桩、覆盖420城:这个联盟怎样赚钱

小鹏充电与bp pulse签署合作备忘录,双方还计划探索光伏、储能、综合能源网络、需求侧管理与联合营销。

建得多不如联得上:三部门县域补短板试点计划支持75个县,该批已结束

2025年县域充换电补短板试点计划支持75个县,要求运行数据直连清算平台,并把V2G示范纳入标准桩折算。

发改委大功率充电专项通知:设备可用率力争不低于98%,硬指标来了

大功率充电专项政策要求到2027年底相关设施超过10万台,并把98%可用率、全量接入监管平台和故障记录纳入运营要求。

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